Mobilais gaisa maisītājs gaisa motors dūffler un izmantot uzmanību

Funkcija: samaziniet izplūdes ātrumu un jaudu, amortizējot vai palielinot izplūdes zonu, tādējādi samazinot troksni.

Tips: absorbcijas skaņas slāņveida, izplešanās traucējumi, slāņbiksīšu un izplešanās iejaukšanās absorbcijas kaklauts. Absorbcijas tipa kaklauts parasti lieto.

1 absorbcijas kaklauts

Absorbcijas trokšņu slāpētāji paļaujas uz skaņu absorbējošu materiālu, lai purns skaņu.

Skaņas absorbējošs materiāls: stikla šķiedra, filca, putu plastmasa, apdedzināti materiāli utt.

Skaņas vājināšanas princips ir: kad spiedienam pakļautā gāze plūst caur skaņas kapuci, gaisa plūsma tiek pretota, un skaņas enerģija tiek daļēji absorbēta un pārvērsta siltumenerģijā, tādējādi samazinot trokšņa intensitāti.

Muffler vāks ir porains skaņu absorbējošs materiāls, kas parasti ir aglomerēts ar polistirola vai vara krellēm. Kad trokšņu slāpētāja diametrs ir mazāks par 20 mm, polistirols tiek izmantots kā skaņas absorbējošs materiāls, lai slāpētāja segumu. Kad krūffler diametrs ir lielāks par 20 mm, tad kaklauts parasti apdedzinot ar vara pērlītēm, lai palielinātu izturību.

Kaklauts uzmava ir izgatavota no polistirola daļiņām vai vara krellēm. Gāze tiek novadīta caur piedurkņu uzmavu. Gaisa plūsma ir pretojās. Skaņas vilnis tiek pārvērsts siltumenerģijā ar iesūkšanas mobilo pneimatisko maisītāju, kas samazina troksni.

Funkcijas un lietošanas reizes: absorbcijas trokšņu slāpētājs ir vienkārša struktūra, un to izmanto, lai novērstu vidēja un augsta frekvences troksnis. Tas var samazināt troksni par aptuveni 20dB un tiek plaši izmantots pneimatiskajās sistēmās.

2. paplašināšanas traucējumi kaklauts

Šāda veida kaklauts struktūra ir ļoti vienkārša, diezgan cauruļu montāžas ar lielāku diametru nekā izplūdes caurums. Kad gaisa plūsma iet cauri, ļaujiet gaisa plūsmas izkliede, paplašināt, sasist pret sienu, atstaro, traucē viens otram, lai apslāpēt skaņu iekšā.

Iezīmes: zema izplūdes izturība, labs trokšņa samazināšanas efekts, bet struktūra nav kompakts.

Lietošanas reizes: galvenokārt izmanto, lai novērstu vidēju un zemu frekvenču troksni, īpaši zemo frekvenču troksni.

3. paplašināšanas traucējumu absorbcijas kaklauts

Šāda veida kaklauts ir kombinācija no iepriekš divu veidu mufflers. To sauc arī par hibrīda muffler. Gaisa plūsma tiek ieviesta slīpā atverē. Pēc tam, kad telpā difuzis, decelerates, un hits sienas, tas atspoguļojas telpā B. Gaisa plūsmas sijas saduras un traucē viens otram. Skaņas absorbējošais materiāls, kas atrodas pie trokšņu slāpētāja iekšējās sienas, tiek novadīts atmosfērā.

Raksturojums un lietošanas reizes: gaisa pārvietojas mobilo pneimatisko maisītājs ir laba skaņas efektu, zemas frekvences var purns 20dB, augstu frekvenci var apslāpēt aptuveni 45

Lietošanas instrukcija:

Izmantojot šķidrumu: saspiesta gaisa

Darba spiediens: 5kg/cm2 (70psi)

Augsts darba spiediens: 6kg/cm2 (85psi)

Apkārtējās vides temperatūra:-10 ° C ~ + 70 ° C (var izmantot tikai tad, ja ba nav sasalusi).

Smēreļļas: IS0VG32 vai līdzīgi produkti. (Ir nepieciešams piegādāt eļļu ar lubrikatoru, 2 ~ 3 pilieni minūtē),

Var izmantot nepārtraukti, bet nevar darbināt nepārtraukti bez slodzes

Inside gaisa motora cilindru, nomainīt un aizpildīt LUGREASELS-1EH sviestu (attiecas uz zvejas rīku tipa un virzuļa tipa) katru gadu.

Ir jāpievērš uzmanība, lietojot:

1. Nepareizs savienojums no izejas vārpstas piedziņas objekta no gaisa motora radīs nevēlamu darbību vai izraisīt neveiksmes.

2. Ja ir konstatēts defekts, tas nekavējoties jāpārtrauc, un tas ir jāpārbauda un jāpielāgo profesionāliem apkopes darbiniekiem.

Cauruļvadam ir jābūt pārvietojamam pneimatiskās maisītāja Piezīme:

Galvenais iemesls neveiksmes gaisa motori un citas gaisa spiediena mašīnas ir saistīts ar iekļūšanu putekļu un citu svešķermeņu. Pirms cauruļvadu caurules jātīra ar saspiestu gaisu. Uzmanieties, lai netiktu izgriešanas pulveris, blīvējuma lentes, putekļu vai rūsas fragmenti, lai iekļūtu cauruļvados.

Nav atļauts mainīt gaisa spiediena iekārtas diametru.

Ir jāpievērš uzmanība:

Pārbaudiet, vai rotācijas virziens ir pareizs, vai ir patoloģiska uzstādīšana starp piedziņas objektu un vārpstas centru.

Gaisa motora ātruma kontrole un stabilitāte ir jāpielāgo no pieplūdes gaisa puses tā, lai izplūdes pusē nebūtu pretspiediens.

Nepadara motoru pagriezt nepārtraukti vai ar lielu ātrumu bez slodzes apstākļos. Ja nepārtrauktu bez slodzes tukšgaitas, rotācijas ātrums būs pārmērīgi palielināts, un gaisa motors samazinās kalpošanas vai bojājumu.

Izmēģinājumu operācijā ar materiālu, izmantojiet gaisa regulēšanas vārstu, lai lēnām palielinātu apgriezienu skaitu līdz nepieciešamajiem apgriezienu skaitam. Sasniedzot augsto zirnotavu, ja šis rotācijas skaitlis atkal tiek pārsniegts, gaisa motors, iespējams, ir bojāts. Pievērsiet uzmanību pareizai spiediena izmantošanai.