Pneimatiskā maisītāja gaisa motora uzstādīšana un darbību ietekmējošie faktori

Pneimatiskais motors ir sava veida precīzāka spēka mašīna, uzstādīšanas laikā ir stingri aizliegts klauvēt un izjaukt. Tam nav ass spēka, lūdzu, uzstādiet un izmantojiet gaisa motoru atbilstoši pareizajām prasībām.

1. Pirms gaisa caurules pievienošanas vispirms atveriet paaugstināta spiediena gāzi un izmantojiet gāzes spiedienu, lai notīrītu putekļus un gružus caurulē, lai nodrošinātu gaisa caurules tīrību.

2. Lai nodrošinātu gaisa padevi, gaisa caurules iekšējam diametram jābūt lielākam vai vienādam ar gaisa motora gaisa ieplūdes diametru.

3. Lai nodrošinātu gaisa motora eļļošanu, savlaicīgi eļļotājam jāpievieno smēreļļa (20 # mehāniskā eļļa).

4. Pārliecinieties, vai ir koaksiālā attiecība starp gaisa motora izejas vārpstu un piedziņas objekta (saimnieka) ieejas vārpstu.

5. Uzstādot, remontējot un apkopot, pirms darba sākšanas noteikti aizveriet gaisa vārstu un nogrieziet gaisa avotu.

6. Neļaujiet gaisa motoram nepārtraukti darboties lielā ātrumā bezslodzes apstākļos (ja nepieciešams, nepārsniedziet pusminūti), pretējā gadījumā samazināsies gaisa motora kalpošanas laiks un samazināsies gaisa motora uzstādīšana vai bojāts.

7. Gaisa padeves cauruļvada un pneimatiskā komponenta saskarnē nav pieļaujama gaisa noplūde, lai nodrošinātu gaisa motora gaisa padeves kvalitāti.

8. Gaisa motora izplūdes atveri var aprīkot ar trokšņa slāpētāju, taču to nevar pilnībā aizsprostot, pretējā gadījumā tas ietekmē motora darbību.

9. Divvirzienu rotējošs gaisa motors, kad viens no gaisa ieplūdes atveres, otra gaisa ieplūde kļūst par negatīvu izplūdes atveri, kuru nedrīkst aizsprostot. Izmantojiet trīs pozīciju četrvirzienu vārstu, pretējā gadījumā gaisa motors nedarbosies normāli.

10. Gaisa motors regulāri jāuztur un jātīra, kā arī jānomaina nolietojošās detaļas. Lai nodrošinātu normālu gaisa motora darbību.

11. Gaisa dzinējam, kas ilgu laiku nav izmantots, no gaisa ieplūdes var ieliet nelielu daudzumu smēreļļas (Nr. 20 mehāniskās eļļas), lai ar izvades vārpstu darbinātu ar rokām. Tas automātiski notīra motora iekšpusi. Degvielas uzpildīšana - skriešanas gaisa motoru var atkārtot, un pēc uzstādīšanas gaisa motoru un gaisa motoru var normāli uzstādīt.

Gaisa motora darbība ir atkarīga no ieplūdes spiediena

Kad ieplūdes spiediens ir nemainīgs, gaisa motoram ir lineāra izejas griezes momenta un ātruma attiecība.

Tomēr ir viegli mainīt gaisa motora jaudu, vienkārši pielāgojot gaisa padevi un izmantojot droseles vai spiediena regulēšanas paņēmienus.

Viens no gaisa motora raksturlielumiem ir tāds, ka tas var darboties zem pilnīgas griezes momenta līknes, sākot no bezslodzes ātruma līdz apstāšanās stāvoklim, un tas neradīs kaitējumu motoram.

* Bezslodzes ātrums vai tukšgaitas ātrums tiek definēts kā darbības ātrums, ja izejas vārpstai nav slodzes.

* Bezslodzes ātrums=izejas vārpstas griešanās ātrums, kad nav slodzes

Gaisa motora radītā jauda ir griezes momenta un ātruma reizinājums. Gaisa motors ģenerē īpašu jaudas līkni, kas, šķiet, ģenerē jaudu ar aptuveni 50% bezslodzes ātrumu.

Šajā laikā radīto griezes momentu bieži sauc par 0010010 quot; izejas griezes momentu, kad gaisa motors ir uzstādīts 0010010 quot ;.

Izvades formula:

P=(πxMxm) / 30

M=(30 xP) / (πxn)

N=(30 xP) / (πxM)

P=jauda [kW]

M=griezes moments [Nm]

N=ātrums [apgr./min]

Darbības punkts

Izvēloties gaisa motoru lietojumam, ir jāizveido darba punkts. Tas ir, vēlamais motora darbības ātrums tiek apvienots ar griezes momentu, kas vajadzīgs darba vietā.

Piezīme: griezes momenta / ātruma līknē punktu, kurā motors faktiski darbojas, sauc par darbības punktu.

Gaisa patēriņš

Gaisa motora gaisa patēriņš palielinās līdz ar motora ātrumu, tāpēc tas tiek patērēts ar ātrumu bez slodzes. Pat apturētā stāvoklī (tiek veikts pilns spiediens) motors joprojām patērē gaisu. Tas ir atkarīgs no motora iekšējās noplūdes.

Piezīme: Gaisa patēriņš ir l / s