Virzuļa gaisa motora darbības princips un kā izvēlēties pneimatisko maisītāju

saspiests gaiss rotējošā mehāniskā enerģijā. Tās loma ir līdzvērtīga elektromotoram vai hidrauliskajam motoram, tas ir, izejas griezes momentam, lai pagrieztu piedziņas mehānismu.

Virzuļa gaisa motoru galvenokārt veido: savienojošais stienis, kloķvārpsta, virzulis, cilindrs, korpuss, vārsts utt. Saspiestais gaiss caur vārstu piegādā gaisu katram cilindram pēc kārtas, tādējādi paplašinot un veicot darbu, un kloķvārpstu nospiežot uz pagrieziet caur savienojošo stieni. Tās darbs galvenokārt nāk no gāzes izplešanās darbiem.

Lielākā daļa no parasti izmantotajiem virzuļa gaisa motoriem ir radiālie savienojošie stieņi. Nākamais attēls parāda radiālā savienojošā stieņa gaisa motora darbības principu.

Galvenā atšķirība starp virzuļa gaisa motoru un elektromotoru (vai motoru) ir:

1. Neliels tilpums var radīt lielu jaudu;

2. Augsta pielāgošanās spēja, temperatūras paaugstināšanās ir neliela, ātrumu var mainīt ar kravu, līdz pārslodze tiek apturēta, nesabojājot gaisa motoru, tāpēc, izvēloties, var ņemt vērā zemāku drošības koeficientu;

3. Avārijas sākums, avārijas apstāšanās, īpaši piemērots biežai iedarbināšanai, un ir ļoti viegli mainīt virzienu;

4. Vienkārša bezpakāpju ātruma regulēšana, gaisa motors no nulles līdz lielam, elastīga darbība;

5. Starta griezes moments ir liels un var sākties ar slodzi;

6. Konstrukcija ir vienkārša, un gaisa motora kalpošanas laiks ir īpaši ilgs;

7. To neietekmē ārējā vide, pat tādās skarbās vidēs kā ūdens, putekļi, mitrums, netīrumi utt., Jo gaisa motora iekšējais spiediens darbības laikā ir lielāks par ārējo spiedienu;

8. Drošības, sprādziendrošs gaisa motors nerada dzirksteles, pārkaršanu, eksploziju, īssavienojumu (elektrību) un citus riska faktorus, īpaši piemērotus vidē ar viegli uzliesmojošām un sprādzienbīstamām vielām vai augstu temperatūru, piemēram, šķīdinātāju, krāsu, ķīmisku vielu sajaukšanai utt.

Var redzēt, ka virzuļa tipa gaisa motoram ir arī mīksto īpašību īpašības. Katra raksturīgās līknes vērtība ievērojami mainās, mainoties motora darba spiedienam. Palielinoties darba spiedienam, ievērojami palielinās motora izejas jauda, ​​griezes moments un ātrums; ja darba spiediens paliek nemainīgs, mainās ātrums, griezes moments un jauda. Piemērotā slodze mainās. Pamatstāvoklis ir gandrīz tāds pats kā lāpstiņu tipa gaisa motoram. Attēls Virzuļa gāzes motora raksturlīkne a) Jaudas līkne; b) griezes momenta līkne °

1. Lāpstiņu motors

Ar tādu pašu fāzes pneimatiskā maisītāja jaudu lāpstiņas motors ir mazāks par virzuļmotoru, vieglāks un mazāks. Sakarā ar vienkāršo dizainu un izgatavošanu to var izmantot gandrīz visās jomās. Lentveida motors var darboties plašā griešanās ātruma un griezes momenta diapazonā, kas ir plaši izmantots gaisa motora tips.

2. Radiālā (radiālā) virzuļa gaisa motors

Ātrums ir mazāks nekā lāpstiņas motoram, taču tam ir lieliska iedarbināšanas un ātruma kontroles veiktspēja, īpaši piemērota radiālai smagai slodzei un nelielam ātrumam. Virzuļa gaisa motori parasti darbojas horizontāli.

3. Atgriezenisks / neatgriezenisks motors

Tajā pašā tipā neatgriezeniska gāzes motora ātrums, griezes moments un jauda ir lielāki nekā atgriezeniskā gāzes motoram.

4. darba spiediens

Izvēloties gāzes motoru, veiktspējas tabula norāda, ka gāze sasniedz veiktspējas parametru kopumu ar īpašu darba spiedienu 90 psig (620 Kpa). Gāzes motors ir labākā projektētā darba stāvoklī pie šī darba spiediena. Pielāgojot ieplūdes un izplūdes spiedienu, gāzes motora ātrumu, griezes momentu un jaudu var regulēt bezgalīgi;

Ja gaisa motora darba spiediens ir zemāks par 40 ps pneimatisko maisītāju ig, tā darbība var nebūt ļoti stabila;

Gaisa motors var strādāt zem darba gaisa spiediena, kas augstāks par 100 psig, bet gaisa motors šajā laikā nolietojas;

Nosakot gaisa motora modeli, var ievērot vienu principu: 70% no pieejamā zemākā gaisa spiediena tiek izmantots kā atlases pamats. Tas ļauj izvēlētajam gaisa motoram būt pietiekamai jaudai, lai tiktu galā ar sākuma satricinājumiem un iespējamām pārslodzēm.

5. Lielāka gaisa motora jauda

Neierobežota ātruma gāzes motora maksimālā jauda tiek sasniegta pie 50% no brīvā ātruma (bezslodzes ātrums);

Ātruma ierobežošanas gāzes motora maksimālā jauda tiek sasniegta pie 80% no brīvā ātruma (bezslodzes ātrums).

6. Darba ātrums

Ātruma ierobežojošs gāzes motors nedarbosies bez kravas;

Gāzes motora darba ātrumu var atrast tā darbības līknē. Nominālais ātrums uz datu plāksnītes ir paredzēts tikai atšķirībai.

7. Darba griezes moments

Nosakot gāzes motora tipu, darba griezes moments ir tikpat svarīgs kā ātrums. Šie divi parametri nosaka gāzes motora jaudu. Izvēloties, uzmanība jāpievērš atšķirībai starp statisko (lielāku) un darba griezes momentu.